HOT ! ヤマハメイト90 4サイクル2007年最終モデル

ヤマハメイト90 走行5500km 4サイクル車　キャブレターモデルスーパーカブ50 2台も使用しています。最近遠出が車になったので出品しました。メイト90購入前は5年ほどカブ90カスタムを遠出は使用していました。購入後　カブ90カスタムは知人に売却しました。ホンダしか興味がなかったのですが、釣りに行ってメイト90の釣り人が23万km走って自慢していました。消耗品以外　15万kmでマフラー交換だけだと行っていました。新品は2007年モデルで販売終了で、試乗して約4000kmの中古を購入しました。カブ90との比較です。始動はカブもメイトもキック一発ですが、セルがありません。トップギア走行時赤信号で停車するとカブは一度ギアを踏むとニュートラルになりますが、メイト90はトップで停車すると、ギアを3回戻さないとニュートラルになりません。カブ90はトップで50キロ以上だとギア比でうるさくなりますが、メイトは普通です。ギアは両者3速です。燃費はカブが軽いので始動はキック一発です。長距離はメイトがいいです。とても走行安定性、コーナーリング、思い通りのライントレース、低重心で楽しくなります。ビジネスバイクを超えたバイクです。疲れにくいです。シートの硬さもいいです。ずっと走っていたくなります。ガソリンタンクは5リッターです。エアクリーナーフィルターは純正品で交換しました。1分かかりません。カブは20分かかりました。キックはカブ90は重く気合いが必要ですが、メイト90は普通です。ドライブチェンはカブ90よりサイズが少し大きく交換の部品代が少し高くなります。4サイクル　故障の少ないキャブレター仕様　3速です。日本製です。フロントタイヤは新車時装着された古い井上タイヤリアタイヤは交換されています。リアのプラスチック赤ランプはひび割れがあります。現状では使用できます。現物確認して購入ください。中古車です。経年劣化の塗装や金属製部品があります。新車のような商品を希望される方はおやめくださいメルカリをとうさないと販売しません。値引き不可です。#ヤマハメイト90#スーパーカブ90#ヤマハメイト#ホンダカブ#ヤマハ発動機